June 20, 2023
ORANJESTAD – Last year the Dutch Government presented an intended decision to restrict the number of flight movements at Schiphol Airport to a maximum of 440 thousand per year (currently maximum of 500 thousand per year).
This restriction may potentially have a negative impact on the capacity or air traffic flying out of Schiphol Airport to the Dutch Caribbean islands and vice versa. As an interested party the Dutch Caribbean Cooperation of Airports (DCCA) recently submitted its concern in relation hereto to the Dutch Government. The DCCA is a cooperation between the entities that manage and operate the 6 airports of the Dutch Caribbean Island, namely Aruba Airport Authority N.V., Bonaire International Airport N.V., Curacao Airport Partners N.V., Princess Juliana International Airport Operating Company N.V., the Public Entity Saba, and the Public Entity St. Eustatius.
The concerns are related mostly to the economic and social effects that the intended decision of restricting the number of movements at Schiphol may have on the region of the Dutch Caribbean. Airlines would possibly also need to decrease flight frequencies to the Dutch Caribbean. As a result, an increase in ticket prices between the Netherlands and the Dutch Caribbean, is quite possible. Less air capacity and, potentially, higher ticket prices may have negative impact on all three segments of travelers: business travel, leisure and visiting friends and relatives (VFR). This will have a negative impact on the economy and the connectivity of social and family networks.
“This potential effect on capacity and on ticket prices is a cause for concern in our region. Based on the information we have; we are assuming that the calculation of the impact of a shrink of Schiphol does not consider the potential effects in the Caribbean part of the Dutch Kingdom. By expressing our concerns, we trust that the interests of the Dutch Caribbean will be taken into account in further decision making of the Dutch Ministry”, said Joost Meijs, CEO of Aruba Airport Authority N.V. and Chair of the DCCA.
The DCCA, seeing the possible negative impact on the economy and social welfare of the Dutch Caribbean, has urged the Dutch Government to ensure that the capacity between the Netherlands and the Dutch Caribbean will not be reduced as a consequence of the intended decision making.
About the DCCA
The Dutch Caribbean Cooperation of Airports (DCCA) is a cooperation between all six Caribbean Airports within the Kingdom of the Netherlands. DCCA’s objective is to improve the general quality of each individual airport by facilitating mutual assistance and efficient exchange of information, transfer of knowledge and sharing of expertise with the goal of achieving economies of scale. DCCA aims to present future focused alternative air transportation options to improve interisland connectivity between the Dutch Caribbean Islands.
DCCA expresa su preocupación con respecto al posible impacto de las restricciones de movimiento de aeronaves en Schiphol
ORANJESTAD – El año pasado, el Gobierno Holandés presentó un proyecto de decisión para restringir el número de movimientos aéreos en el aeropuerto de Schiphol a un máximo de 440 mil al año (actualmente el máximo es de 500 mil al año).
Esta restricción podría tener repercusiones negativas en la capacidad o el tráfico aéreo que sale del aeropuerto de Schiphol con destino a las islas Holandesas del Caribe y viceversa. Como parte interesada, la Cooperación de Aeropuertos del Caribe Holandés (DCCA) ha presentado recientemente al Gobierno Holandés su preocupación al respecto. La DCCA es una cooperación entre las entidades que administran y operan los 6 aeropuertos de las islas caribeñas holandesas, a saber, Aruba Airport Authority N.V., Bonaire International Airport N.V., Curacao Airport Partners N.V., Princess Juliana International Airport Operating Company N.V., la Entidad Pública Saba, y la Entidad Pública St Eustatius.
Las preocupaciones están relacionadas principalmente con los efectos económicos y sociales que la decisión prevista de restringir el número de movimientos en Schiphol puede tener en la región del Caribe holandés. Es posible que las aerolíneas también necesiten reducir las frecuencias de los vuelos al Caribe holandés. Como resultado, es bastante posible un aumento en los precios de los boletos entre los Países Bajos y el Caribe holandés. Una menor capacidad aérea y, potencialmente, precios de boletos más altos pueden tener un impacto negativo en los tres segmentos de viajeros: viajes de negocios, placer y visitas a amigos y familiares (VFR). Esto tendrá un impacto negativo en la economía y la conectividad de las redes sociales y familiares.
“Este efecto potencial en la capacidad y en los precios de los boletos es motivo de preocupación en nuestra región. Con base en la información que tenemos; asumimos que el cálculo del impacto de una reducción de Schiphol no considera los efectos potenciales en la parte caribeña del Reino Holandés. Al expresar nuestras preocupaciones, confiamos en que los intereses del Caribe holandés se tendrán en cuenta en la toma de decisiones posteriores del Ministerio holandés”, dijo Joost Meijs, director ejecutivo de Aruba Airport Authority N.V. y presidente de DCCA.
La DCCA, al ver el posible impacto negativo en la economía y el bienestar social del Caribe Holandés, ha instado al gobierno Holandés a garantizar que la capacidad entre los Países Bajos y el Caribe Holandés no se reduzca como consecuencia de la toma de decisiones prevista.
Acerca de la DCCA
La Cooperación Holandesa de Aeropuertos del Caribe (DCCA) es una cooperación entre los seis aeropuertos del Caribe dentro del Reino de los Países Bajos. El objetivo de DCCA es mejorar la calidad general de cada aeropuerto individual al facilitar la asistencia mutua y el intercambio eficiente de información, la transferencia de conocimientos y el intercambio de experiencia con el objetivo de lograr economías de escala. DCCA tiene como objetivo presentar opciones de transporte aéreo y alternativas enfocadas en el futuro para mejorar la conectividad entre islas entre las islas del Caribe holandés.
DCCA preocupa pa cu e possible impacto de restriccionan riba cantidad di vuelo na Schiphol
ORANJESTAD – Aña pasa Gobierno di Hulanda a duna di conoce un intencion pa restringi e cantidad di movecion di vuelo na aeropuerto di Schiphol na un maximo di 440 mil pa aña (actualmente e ta un maximo di 500 mil pa aña).
E restriccion aki por tin un impacto basta negativo den e capacidad di trafico aereo cu ta bula desde Schiphol pa e islanan di Caribe Hulandes y vice versa. Como un socio di interes, Dutch Caribbean Cooperation of Airports (DCCA) recientemente a presenta su preocupacion relaciona cu esaki na Gobierno di Hulanda. DCCA ta un cooperacion entre e seis operadornan di e airportnan di Caribe hulandes, siendo , Aruba Airport Authority N.V., Bonaire International Airport N.V., Curacao Airport Partners N.V., Princess Juliana International Airport Operating Company N.V., e Entidad Publico Saba, y e Entidad Publico St Eustatius.
E preocupaccionnan tn di haber principalmente cu e efecto socioeconomico cu e decision aki di restringi un cantidad di movecion di vuelo na Schiphol por tin pa Caribe Hulandes. Tin posibilidad tambe cu e aerolineanan lo mester reduci frecuencia di vuelo pa Caribe Hulandes. Como resultado, e posibilidad ta grandi cu lo por tin un aumento den pasashi entre e vuelonan pa Hulanda y Caribe Hulandes. Menos vuelo y pasashi potencialmente halto por trece un impacto negativo den tres segmento di e biahero: biahe di negoshi, biahe di placer y biahe familiar (VFR). Esaki lo causa un impacto negativo pa economia y pa conectividad familiar y social.
“E efecto potencial den e capacidad y den e prijsnan di pasashi ta motibo di preocupacion den nos region. Basa riba e informacion cu nos tin, nos ta asumi cu e calculo di e impacto di e disminucion na Schiphol no ta tene den consideracion e potencial efecto den Caribe Hulandes. Door di expresa nos preocupacion, tin confiansa cu lo tene na cuenta e interesnan di Caribe Hulandes na momento cu e ministerio Hulandes tuma desicion”, asina Joost Meijs, CEO di Aruba Airport Authority N.V. y presidente di DCCA a expresa.
Mirando e posibel impacto negativo na e economia y na e bienestar social di Caribe Hulandes, DCCA a urgi Gobierno Hulandes pa garantisa cu no lo reduci e capacidad entre Hulanda y Caribe Hulandes a consecuencia di e decision.
Tocante DCCA
E Dutch Caribbean Cooperation of Airports (DCCA) ta un cooperacion entre e seis aeropuertonan di Caribe denter di Reino Hulandes. E obhetivo di DCCA ta pa mehora e calidad general di cada aeropuerto individual pa medio di facilita asistencia mutuo y intercambio eficiente di informacion, transferencia di conocemento y intercambio di experiencia cu e obhetivo di logra economia di escala. DCCA tin como obhetivo pa presenta diferente opcion di transporte aereo alternativo cu enfoke riba futuro, p’asina mehora e conexion entre e islanan di Caribe Hulandes.
